Im Rahmen der Verkehrsministerkonferenz am 25. und 26. März in Lindau prüfen Vertreter von Bund und Ländern Reformvorschläge des Bundesministeriums für Verkehr zur Senkung der Führerscheinkosten. Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat empfiehlt unter anderem den systematischen Einsatz von Fahrsimulatoren, interaktive Theoriephasen mit persönlicher Betreuung, die Einführung eines verbindlichen Referenzlehrplans und ein Pilotprojekt zum begleiteten Fahren vor der praktischen Prüfung. Damit sollen Effizienz, Praxisbezug und Sicherheit verbessert werden bei gleichzeitig reduzierten Ausgaben nachhaltig.
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Wirsch betont: Führerscheinzugang darf kein Privileg, Sicherheit bleibt Priorität
Der im Oktober 2025 vom Bundesministerium für Verkehr vorgelegte Entwurf formuliert das Ziel, Führerscheinausbildung finanziell zugänglicher zu gestalten, ohne das Niveau der Verkehrssicherheit zu verringern. Bei der Verkehrsministerkonferenz in Lindau am 25. und 26. März beraten Bund und Länder über die Vorschläge des DVR zur Kostenreduzierung und Qualitätsverbesserung, wobei DVR-Präsident Wirsch betont, dass ein Führerschein kein Privileg sein dürfe und zugleich höchste Sicherheitsstandards erhalten bleiben müssen. bei minimalem administrativem Aufwand.
Zwei Überlandfahrten, Autobahn- und Nachttraining künftig obligatorisch am Simulator
Durch die verbindliche Integration von Fahrsimulatoren in die Führerscheinausbildung sollen technische Standards und didaktische Konzepte bundesweit gelten. Fahrschüler absolvieren zwei simulierte Überlandfahrten, eine virtuelle Autobahnfahrt mit Rettungsgassen-Training sowie eine Nachtfahrt. Insbesondere das Erlernen des Schaltvorgangs erfolgt ressourcenschonend und risikofrei. Simulatorgestützte Lernszenarien bieten kontrollierte Bedingungen für komplexe Verkehrssituationen. Dies trägt zu einer effizienten, kostensensiblen Ausbildung bei, ohne Abstriche bei der Verkehrssicherheit zu tolerieren. Fahrlehrer erhalten strukturierte Vorgaben zur Umsetzung praxisnaher Szenarien.
Emotionale Aspekte Stressbewältigung Verkehrswahrnehmung benötigen dringend Präsenzunterricht neben Onlineformaten
Der Vorschlag des DVR für Fahrschüler sieht eine Kombination aus digitalen Lernmodulen und interaktivem Unterricht vor, um wichtige Themen wie emotionale Reaktionen, Stresskompetenz, Verkehrswahrnehmung und präventive Gefahrenerkennung praxisnah zu vermitteln. Ein reines Selbststudium wird abgelehnt, da direkter Kontakt zu Ausbildern in Präsenz oder in virtuellen Kleingruppen unerlässlich ist. Anpassungen im Fragenkatalog sind grundsätzlich möglich, doch müssen Prüfungsniveau und Sicherheitsstandards unverändert streng umgesetzt werden und praxisnahe Simulationen sollen zusätzliche Lernerfahrungen sichern.
Transparenter Feedbackprozess stärkt technisches Können und gemeinsame Sicherheitskultur nachhaltig
Zur Gewährleistung einheitlicher Standards und qualitativ hoher Ergebnisse in der Führerscheinausbildung führt ein verpflichtender Referenzlehrplan bundesweit vorgegebene Lernziele und Unterrichtseinheiten ein. Fahrschulen sind angehalten, den Wissens- und Könnenstand ihrer Fahrschüler systematisch zu erfassen, zu dokumentieren und regelmäßig detailliertes schriftliches sowie mündliches Feedback bereitzustellen. Dieses strukturierte Vorgehen stellt sicher, dass die Ausbildungsqualität konstant bleibt, auch wenn sich Fahrlehrkräfte abwechseln. Wirsch betont, dass darauf aufbauend technische Kompetenzen und Verkehrssicherheit nachhaltig gefördert werden.
Wissenschaftliches Pilotprojekt begleitet Fahranfänger vor praktischer Führerscheinprüfung mit Experten
Im Rahmen eines vom DVR vorgeschlagenen Pilotprojekts fahren angehende Prüflinge vor der praktischen Fahrprüfung begleitet unter wissenschaftlicher Begleitung. Fahrlehrer bestätigen zuvor die erforderliche Grundkompetenz. Die Begleitung erfolgt gemäß mit Expertinnen und Experten abgestimmten Vorgaben. Eltern und Begleitpersonen nutzen nach wie vor Verkehrsübungsplätze, um Grundlagen zu vermitteln. Die Initiative erhöht die praktische Fahrpraxis, fördert das Selbstvertrauen und gewährleistet die bestehende Prüfungsanforderungen unverändert einzuhalten. Zusätzlich beinhaltet es Auswertungen, die die Ausbildungseffektivität optimieren.
Neuer Rechtsrahmen für autonome Lieferroboter und umfassende Verkehrssicherheitsmaßnahmen gefordert
DVR-Vorschläge zielen auf umfassende Sicherheitsverbesserungen ab. Auf Landstraßen, wo gut 60 Prozent aller tödlichen Verkehrsunfälle passieren, werden spezielle Programme initiiert. Fördermittel für Radinfrastrukturprojekte bis 2029 werden garantiert, um gefährliche Kreuzungspunkte zu entschärfen. Ein gesetzlicher Rahmen für autonome Lieferroboter wird gefordert, um Haftungs- und Betriebsfragen zu klären. Dooring-Unfälle sollen durch praktische Trainings, technische Sensoren und den Holländischen Griff verhindert werden. Wirsch hebt hervor, dass Verkehrssicherheit nur im Zusammenspiel vieler Maßnahmen entsteht.
Einheitlicher bundesweiter Referenzlehrplan sorgt für höhere Ausbildungsqualität und Effizienz
Die geplanten Maßnahmen kombinieren moderne Technik und strukturierten Unterricht, um Führerscheinanwärtern praxisnahe Ausbildung bei geringeren Kosten zu ermöglichen. Simulatorstunden ersetzen Teile der Überland- und Autobahnfahrten, wodurch komplexe Verkehrssituationen gefahrlos geübt werden können. Ergänzend fördern interaktive Theoriephasen im kleinen Rahmen den Austausch zu Wahrnehmung und Stressbewältigung. Verbindliche Lehrpläne und Begleitprojekt vor der Prüfung gewährleisten gleichbleibende Qualität. Programme zur Landstraßen- und Radverkehrssicherheit sowie urbane Mobilitätslösungen ergänzen das Maßnahmenpaket. Somit profitieren alle Beteiligten langfristig.
