Für das neue Modelljahr erhalten alle XPENG-Fahrzeuge in Deutschland serienmäßig eine moderne Wärmepumpe, die mittels Verdampfung und Kompression die Umgebungsluft effizient aufheizt oder kühlt. In Kombination mit dem X-HP3.0 Thermomanagementsystem und dem 5C-LFP-Hochvoltakku reduzieren G6 und G9 den Energiebedarf im Winter spürbar, erzielen Ladeleistungen bis zu 525 kW und laden in zwölf Minuten von zehn auf achtzig Prozent. Ergänzend sorgen die Smartphone-App 3.0 und XPILOT Systeme für Komfort und Sicherheit.
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Kältemittelbasiertes Heizsystem heizt und kühlt Fahrzeuge besonders energieeffizient umweltfreundlich
XPENG G6 im Winter (Foto: XPeng Motors (Germany) GmbH)
XPENG integriert in jedes Modell eine serienmäßige Wärmepumpe, die über den Kältemittelkreislauf Wärmeenergie aus der Umgebungsluft gewinnt. Mittels Verdampfung und Kompression wird sie ins Innere geführt, während sich der Kreislauf im Sommer umschalten lässt, um gezielt Kälte zu erzeugen. Dank des elektrischen Kompressors verbraucht das System bis zu 20 Prozent weniger Energie als herkömmliche elektrische Heizelemente, was sich positiv auf Reichweite und Effizienz bei kalten Bedingungen auswirkt. Die Technik verbessert den Fahrkomfort deutlich.
Effiziente Heizung sichert Elektroautos geringeren Verbrauch und höhere Reichweite
Moderne Elektroautos entbehren einer Abwärmequelle, weshalb thermisch effiziente Heizsysteme unerlässlich sind. XPENG setzt auf eine leistungsfähige Wärmepumpe, die Außenluft erwärmt und mit einem geschlossenen Kältemittelkreislauf minimalen Stromverbrauch sicherstellt. Durch diesen Ansatz sinkt der Energiebedarf bei tiefen Temperaturen um durchschnittlich zwanzig Prozent. Diese Effizienzsteigerung trägt entscheidend dazu bei, dass Nutzer auch bei Minusgraden ihre gewünschten Distanzen ohne weitere Ladeintervalle und ohne Komforteinbußen bewältigen können und verbessert damit die Alltagstauglichkeit signifikant erheblich.
Ganzheitlicher Entwicklungsansatz steigert Effizienz, Reichweite und Ladezeiten bei Kälte
Zur Optimierung des neuen Modelljahrs hat XPENG die Leistung der serienmäßigen Wärmepumpe durch verbesserte Verdichtertechnik und optimierten Kältemittelfluss weiter gesteigert. Dieses Beispiel verdeutlicht den ganzheitlichen Entwicklungsansatz, bei dem jede Komponente auf Effizienz ausgerichtet ist. Besonders in Kombination mit dem X-HP3.0 Thermomanagement, der optimierten Ladeleistung und ultrakurzen Ladezeiten behalten Fahrer von G6 und G9 selbst an frostigen Tagen eine gleichbleibend hohe Reichweite bei sowie reduziertem Energieverbrauch demonstriert XPENG herausragend nachhaltige Technikkompetenz.
5C-LFP-Hochvoltakku lädt XPENG G6 von zehn auf achtzig Prozent
XPENG G9 im Winter (Foto: XPeng Motors (Germany) GmbH)
Mit dem X-HP3.0 Thermomanagementsystem reguliert XPENG die Batterietemperatur kontinuierlich, um maximale Effizienz und Performance zu garantieren. Die speziell entwickelte Steuerung optimiert Kühl- und Heizzyklen und schützt die Zellen vor thermischen Belastungen. Der 5C-LFP-Hochvoltakku im G6 erreicht eine Leistung von bis zu 451 kW und lädt von 10 auf 80 Prozent in nur zwölf Minuten. Im G9 beträgt die Spitzenladeleistung 525 kW, wodurch neue Maßstäbe bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit gesetzt werden.
Ambientebeleuchtung, Sitzheizung und Frontscheibenheizung optimieren Fahrerkomfort im kalten Winter
Die Ausstattung bietet eine vollautomatische Mehrzonen-Klimaautomatik, die Fahrer und Passagiere individuell temperiert, während die dezente Ambientebeleuchtung das Interieur elegant akzentuiert. Beheizbare Vorder- und Rücksitze garantieren schnelle Wärmeverteilung auf allen Plätzen. Zusätzlich sorgt die Lenkradheizung für angenehme Grifftemperatur und die Frontscheibenheizung für klare Sicht. Zusammen schaffen diese Features ein warmes, behagliches Umfeld und steigern den Komfort selbst an frostigen Wintertagen. Diese Ausstattung verwandelt das Interieur in eine luxuriöse Oase der Behaglichkeit.
Smartphone-App 3.0 steuert Klimatisierung, Navigation und Assistenzsysteme per Fernzugriff
Die XPENG Smartphone-App 3.0 ermöglicht die programmierte Aktivierung der Fahrzeuginnenraumklimatisierung per Fernzugriff zu festgelegten Zeiten. Die Vorab-Klimatisierung spart Energie und erhöht den Komfort. Im Cockpit vereinen eine hochauflösende digitale Instrumententafel und ein Touchscreen-Navi vernetzte Funktionen, die mittels Echtzeitdaten Staus erkennen und automatisch alternative Routen berechnen. Ergänzend kommen serienmäßige XPILOT Assistenzsysteme zum Einsatz, die adaptive Temporegelung, Spurhalteassistenz und Kollisionswarnungen bieten, um Fahrsicherheit und Entspannungsgrad zu erhöhen.
Elektrischer XPENG Allradantrieb steigert Schneehaftung und Fahrstabilität bei Eis
Als Sonderausstattung steht beim XPENG-Modelljahrgang ein elektrisch angetriebener Allradantrieb zur Verfügung, der die beiden Motoren in Echtzeit koordiniert. Durch gezielte Drehmomentverteilung auf Vorder- und Hinterachse gelingt eine signifikante Verbesserung der Traktion auf verschneiten und vereisten Fahrbahnen. Fahrer erleben dadurch mehr Kontrolle und Sicherheit bei winterlichen Bedingungen. Detaillierte Daten zu den unterschiedlichen Antriebsvarianten sowie Listen autorisierter Händler sind online unter www.xpeng.com/de abrufbar. Interessenten können ihre persönliche Konfiguration konfigurieren und Probefahrten bequem vereinbaren.
Serien-Wärmepumpe X-HP3.0-Thermomanagement und 5C-LFP-Akku steigern Effizienz, Reichweite, Ladeleistung deutlich
Durch die Kombination einer serienmäßigen Wärmepumpe mit dem X-HP3.0 Thermomanagementsystem wird die Batterietemperatur jederzeit optimal geregelt, was den Energieverbrauch insbesondere bei Kälte deutlich senkt. Der leistungsstarke 5C-LFP-Hochvoltakku garantiert schnelle Ladezyklen und hohe Kapazität. Winterkomfort steigern beheizte Sitze, Frontscheiben- und Lenkradheizung sowie Mehrzonen-Klimaautomatik. Vernetzte Funktionen wie App-gesteuerte Klimatisierung, smarte Navigation und XPILOT-Assistenzsysteme ermöglichen komfortables, reibungsloses sicheres Fahrerlebnis auch bei Minustemperaturen. Zusätzlich sorgt ein optionaler Allradantrieb für verbesserte Traktion in verschneitem Gelände.
