Toyota Gazoo Racing präsentierte in Monaco den GR Yaris Aero Performance sowie zwei exklusive Sondereditionen zu Ehren von Sebastien Ogier und Master Driver Morizo. Das Paket besteht aus sechs Aerodynamikmodulen für optimiertes Handling, verbesserte Stabilität und effiziente Kühlung bei hohen Geschwindigkeiten. Fan-und rennstreckenerprobte Komponenten stammen direkt aus der WRC und der japanischen Super Taikyu Series. Der Preis beläuft sich auf 3500 Euro inklusive Einbau. Eine homologierte Alternative für den Alltag.
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Sechs Aerodynamikteile steigern Leistung, Handling und Kühlung im Alltag
Sechs präzise abgestimmte Aerodynamikteile verleihen dem GR Yaris Aero Performance spürbare Performance-Vorteile: Der modifizierte Kühlergrill und spezielle Seitenschweller führen Luft zielgerichtet um das Fahrzeug, während Front- und Heckspoiler den Auftrieb reduzieren. Eine neue Unterbodenverkleidung glättet die Strömung unter dem Wagen. Zusammen steigern diese Optimierungen die Geradeausstabilität, erhöhen die Kurvengriffigkeit und verbessern die Kühlleistung, sodass der 280 PS Kompakte auf Straße wie Rennstrecke überzeugt und konstante Betriebstemperaturen auch unter extremen Bedingungen garantiert.
Rallye-erprobter Kühlergrill leitet Hitze effizient ab und stabilisiert Motorleistung
Durch einen groß dimensionierten Luftkanal kombiniert mit einem neu entwickelten Kühlergrill in der Aluminium-Motorhaube wird der Motorraum effektiv entlüftet und Hitze bei hohen Geschwindigkeiten schnell abgeführt. Dieses Kühlsystem verhindert Überhitzung und ermöglicht konstante Leistung selbst unter hoher Belastung. Die Konstruktion lehnt sich an die bewährte Carbon-Haube des GRMN Yaris an und wurde in der japanischen Rallyemeisterschaft intensiv getestet, um unter Extrembedingungen dauerhaft optimale Motortemperaturen sicherzustellen. Der Motor bleibt zuverlässig gekühlt.
Optimierte Frontspoiler-Aerodynamik steigert Bodenhaftung und Kurvenstabilität auch im Alltag
Der Frontspoiler wurde anhand von Daten aus der Super Taikyu Series umfassend weiterentwickelt, um gezielt den Auftrieb an der Fahrzeugnase zu minimieren. Durch seine optimierte Formführung kanalisiert er die Luft präzise entlang der Karosserie. Das Resultat ist eine ausgewogene Druckverteilung, die für höhere Stabilität bei schnellen Geschwindigkeiten sorgt. Fahrverhalten und Lenkansprache profitieren dabei von gesteigerter Bodenhaftung, insbesondere während eines starken Bremsvorgangs und dynamischer Kurvenpassagen und optimierten Fahreigenschaften im Grenzbereich spürbar.
Oshima-entwickelter Heckspoiler steigert Bremsstabilität und Abtrieb im dynamischen Yaris
Der manuell verstellbare Heckspoiler, in enger Zusammenarbeit mit Kazuya Oshima konzipiert, ermöglicht eine flexible Anpassung der Anstellwinkel für optimale Aerodynamik. Bei hohen Geschwindigkeiten erhöht das Bauteil den Abtrieb an der Fahrzeugheck, verbessert die Traktion und reduziert die Bremswege. Durch präzise Mechanik lassen sich individuelle Setups für Rennstrecke oder Landstraße realisieren. So profitieren Fahrer von erhöhtem Grip, gesteigerter Stabilität im Anbremsen und verbesserter Fahrpräzision sowie besseren Halt bei Richtungswechseln.
Neue Luftkanäle an Kotflügeln leiten Turbulenzen ab, steigern Lenkpräzision
Die neue Unterbodenverkleidung wurde speziell geformt, um den Luftstrom unterhalb des Fahrzeugs homogen zu kanalisieren. Ergänzende Luftkanäle an den Kotflügeln sorgen dafür, dass turbulente Wirbel aus den Radkästen effizient abgeleitet werden. Diese detailgenaue Aerodynamik-Optimierung führt zu einem stabileren Fahrverhalten in Kurven und verbessert das Ansprechverhalten der Lenkung beim Einlenken. Gleichzeitig reduziert sie Luftwiderstand, was eine präzisere Spurtreue und ein sicheres Fahrgefühl gewährleistet. Die modifizierten Komponenten wurden praxisnah auf Rennstrecken validiert.
Die Serie erhält motorsporterprobte vertikale Rallye-Handbremse dank WRC-Erfahrungen Toyota
Die neu entwickelte Rallye-Handbremse von Toyota vereint professionelle Motorsporttechnik mit seriennaher Anwendung. Das vertikale Hebelprinzip wurde anhand von Daten und Tests aus der FIA Rallye-WM sowie der japanischen Rallye-Serie perfektioniert. Durch direkte, kraftvolle Bremsbetätigung lassen sich kontrollierte Drift- und Kurventechniken präzise einleiten. Diese optionale Ausstattung demonstriert Toyotas Engagement, erprobte Wettbewerbsinnovationen in Straßenversionen zu übertragen und Fahrdynamik sowie Fahrspaß gezielt zu steigern. Zudem überzeugt sie mit robustem Aufbau und langlebigen Komponenten.
Toyota Gazoo Racing transferiert Rally1-Erfahrung in den GR Yaris
Seit der Rückkehr 2017 orientiert sich Toyota Gazoo Racing bei der Entwicklung des GR Yaris stark an seinem Rally1-Fahrzeug aus der FIA Rallye-Weltmeisterschaft. Erfahrungen aus Rennen auf Eis, verschneiten Passstraßen, Wüstenpisten und Asphaltkursen fließen direkt in Konstruktion und Abstimmung ein. Ergebnis sind erhöhte Langlebigkeit und gesteigerte Performance moderner Antriebskomponenten, Fahrwerkslösungen sowie Karosseriestrukturen, die auch unter extremen Einsatzbedingungen höchste Zuverlässigkeit, Effizienz und Alltagstauglichkeit sowie optimierte Kühlung und zuverlässige Sicherheitssysteme gewährleisten.
Nur 200 Exemplare Ogier-Edition mit Black Gravite und Akzenten
Die streng auf 200 Exemplare limitierte Sebastien Ogier 9x WM-Edition kombiniert exklusive Allrad-Modi „Seb“ und „Morizo“, abgestimmt auf unterschiedliche Rallye-Szenarien. Die matt schwarze Lackierung „Black Gravite“ mit französisch inspirierten Farbtupfern an Kotflügeln und Spiegelgehäusen betont den dynamischen Charakter. Im Cockpit sorgen Sportschalensitze mit blau-roter Kontrastnaht und griffiges Alcantara-Lenkrad für bestmögliche Kontrolle. Spezielle Leichtbauteile und Rennsportbremsen optimieren Handling und Verzögerung im Alltag und Motorsport. RFID-Schließsystem und Sicherheitskäfig-Option sowie individuell gravierte Nummernschilder.
Allrad-Modus Morizo sorgt für präzises Handling auf jedem Terrain
Als Sondermodell präsentiert die Morizo RR Edition mit Master Driver Morizo ein Gazoo Racing Direkt-Automatikgetriebe (DAT), das präzise und zügige Gangwechsel gewährleistet. Die kohlefaserverstärkte Motorhaube reduziert Masse und verbessert das Handling bei schnellen Manövern. Ein entwickelter Heckspoiler optimiert Auftrieb und Stabilität. Das überarbeitete Servolenkungssystem (EPS) sorgt für direkteres Lenkverhalten. Der exklusive Allrad-Modus „Morizo“ passt die Kraftverteilung an. Kulminierend wirkt die Gravel Khaki Lackierung mit matten Bronze-Felgen und gelben Bremssätteln sportlich.
Neues Rally2 H2 Concept liefert emissionsfreien Fahrspaß dank Wasserstoff
Das GR Yaris Rally2 H2 Concept demonstriert Toyotas Engagement für umweltfreundlichen Motorsport durch den Einsatz von komprimiertem Wasserstoff. Der modifizierte Turbomotor nutzt Brennstoffzellen-Technologie für nahezu emissionsfreien Betrieb, ohne den charakteristischen Klang einer Rallye-Maschine zu verlieren. Hochdruckspeicher und speziell abgestimmte Einspritzung gewährleisten konstante Leistung. Leichtbaukomponenten und optimierte Aerodynamik unterstützen Effizienz. Ladezyklen, Reichweite und Wartungsintervalle wurden an Rennanforderungen orientiert. Damit kombiniert das Concept nachhaltige Mobilität mit typischem Fahrvergnügen unter härtesten Rallyebedingungen gleichzeitig.
Sechs Aerodynamikteile steigern Stabilität, Kühlung und Grip im Alltagseinsatz
Mit dem Aero Performance Paket erhält der GR Yaris eine Aerodynamik, die Motorsport-Kompetenz und Alltagstauglichkeit in Einklang bringt. Sechs Komponenten, darunter Front- und Heckspoiler, Unterbodenverkleidung sowie Kühlergrill-Optimierung, erhöhen Stabilität, Kühlung und Grip bei Geschwindigkeit. Die limitierten Editionen „Sebastien Ogier 9x WM-Edition“ und „Morizo RR“ bieten exklusive Design- und Performance-Details. Sie verdeutlichen Toyotas Ansatz, aus der Rennstrecke gewonnene Erkenntnisse konsequent in Serienfahrzeuge zu integrieren, Performance auf Straße und Rennstrecke zu optimieren.
